一辆行驶里程约5.8万km、搭配第3代GF6自动变速器的2016款别克威朗。车主反映：该车辆在加速时转速升高，换挡冲击明显，发动机故障灯点亮。车辆在正常行驶过程中，突然减速再加速感觉换挡生硬，车辆在不同速度下偶尔感到换挡冲击抖动，车辆在静止状态挂入尺挡或D挡时，也有明显抖动现象。

    故障诊断：首先用GDS进行初步诊断，发现一个历史故障码P0741码，其含义是：变矩器离合器（TCC）系统卡在关闭位置一一变速器液压／机械性能。根据现象及故障码观察变速器数据流（图1）发现，车辆在5挡行驶时，车速只有56km/h，但是发动机扭矩已经超过90N·m，并且可以发现离合器滑动速度差高达200r/min、6挡时也是如此；再通过变速器稳定状态适配压力数据（图2）也可以看出，适配压力已经远远高于正常值，这都说明了该车的锁止离合器未正常工作。



    其次，通过上述数据分析，并结合系统工作原理来看，可能的故障原因由三个方面：机械、电控和液压。机械原因主要包括液力变矩器、齿轮型油泵总成、油路板及隔板、油路密封元件、1-2-3-4离合器、2-6离合器、3-5-R离合器／14-5-6离合器、低一倒离合器、L-R单向离合器、行星齿轮组等故障；电控原因主要有TCM模块、TCC压力控制电磁阀故障；液压原因主要阀体泄漏、堵塞等故障。是什么原因导致锁止离合器无法正常工作？我们再来了解一下锁止离合器正常结合时的控制逻辑：变速器控制单元接收到必要的信号，当满足结合的条件时，控制变矩器离合器的电磁阀产生工作，这个时候油液经过电磁阀再到相应的调节阀和控制阀打开进油道，然后液压油通过油道进入变矩器内部，将锁止离合器压紧。如果上述任何一个环节出现问题，都会造成锁止离合器无法正常工作。

    根据上汽通用的故障诊断策略，将主要从这些方面进行检修，首先对车辆实施基本检查（外观，ATF油液等），对车辆进行路试并且与正常车辆数据进行对比，发现车辆加速松油门后，TCC滑移速度无法短时间归零，见图3。故障码P0741的含义是：变矩器离合器TCC系统卡在关闭位置一变速器液压／机械性能。也就是说锁止离合器始终无法正常结合，该故障码的设置条件包括：变矩器离合器压力指令等于或大于500kPa并持续2s；变速器控制模块检测到变矩器离合器滑差转速等于或大于130r/min，并持续5s；上述情况必须出现2次，并且结合数据滑动速度差较大和变速器适配压力高。

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