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二、EMT控制系统的组成
1.液压控制部分由储液罐、电机油泵、蓄压器(内有压缩氮气)、压力传感器、分离和换挡机构和五个二位三通电磁阀组成。产生独立的液压动力，自动使离合器分离、接合；变速器选挡、挂挡。
2.离合器控制部分由液压缸及一个离合器电磁阀组成。工作模式分为分离、保持分离、接合、保持接合四种状态。
3.变速器控制部分：完成五个前进D挡、N挡、R挡控制，先分离、后换挡、再接合。其工作原理为一个电磁阀泄油，另一个电磁阀充油，垂直相交移动的X－Y轴，来进行选挡、挂挡。
4.喷油控制部分：与ECM电脑配合，改善换挡品质。升挡时，减小喷油量和点火提前角，减速、减扭，离合器两次分离，同步换挡，同样，降挡时模拟手动换挡操作，离合器两次离合，加空油，减小转速差，同步换挡。
