一辆行驶里程约6万km，搭载3.6L水平对置发动机和5挡自动变速器的2011年斯巴鲁驰鹏运动型多功能车。用户反映：该车在行驶4万km后出现了导航轨迹偏离的现象，经过多次维修并更换了导航天线后都未能彻底解决，于是来到笔者所在销售服务店进行维修。

    检查分析：笔者接车后，首先验证客户所描述的故障现象。该故障车辆在行驶中能够显示地图，但在行驶一段时间后，就会发生导航功能的行驶轨迹偏离路面的现象（图1）。

    由于故障车辆是在行驶4万km后出现了导航轨迹偏离的现象，说明导航仪自身出现问题的可能性不大，通过使用故障诊断仪进行检测，也没有发现导航仪存在问题。由于之前进行检修的维修人员更换过导航天线，但导航信号不好的问题还是没有解决，于是笔者开始怀疑有何种原因阻挡了导航信号的传送。通过查询该车辆的维修记录，笔者发现该故障车辆在行驶4万km期间曾经发生过事故，通过与车主进一步沟通后得知，在发生此次事故后，客户为该故障车辆更换了全新的前挡风玻璃和纳米膜。笔者进一步观察，发现导航仪显示屏中没有出现“GPS”的提示。至此，引起该车辆故障的原因基本明朗，正是由于更换了全新的纳米膜，阻挡了导航信号的传送。

    故障排除：笔者在与客户进行沟通后，将前挡风玻璃的纳米膜划开一个小洞，之后驾驶车辆进行试车，发现导航仪显示屏中出现了“GPS”的提示（图2），导航轨迹偏离的现象不再发生，导航功能的定位恢复正常。

    故障总结：斯巴鲁车型的原装导航仪自带陀螺仪，这点与有些品牌车型配备的质性导航仪有所差别。导航仪如果没有收到导航信号，就会采用陀螺仪的功能进行导航，但会出现导航轨迹偏离这类的偏差现象，因此需要借助GPS的信号进行位置校正。之前的维修人员只是简单考虑到导航仪自身和导航天线存在问题，忽略了观察导航仪显示屏中的“GPS”提示，造成了车辆的多次返修。