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4 失速试验方法
（1）在所有车轮的前后放置车轮挡块，挂上电动驻车制动器。
（2）关闭空调。
（3）使用斯巴鲁选择监视器，检测节气门的开度。
（4）检查发动机油位、冷却液位，并调整CVT油位。
（5）在将换挡杆置于N位或P位的状态下，使发动机空转约30 min，使CVT油温度达到60℃～80℃。
（6）将换挡杆置于D位，左脚用力将制动踏板踩到底的同时将加速踏板踩到底，在发动机转速稳定后立即记下发动机的转速，松开加速踏板和制动踏板，将换挡杆置于N位，使发动机空转1 min以上。
（7）将换挡杆置于R位，做同样的失速试验。
特别提醒：每次失速试验的时间不要超过5s，否则会加速发动机油和CVT油变质，会对离合器和制动器产生不良影响；进行失速试验后将换挡杆置于P位或N位，发动机转速低于1200 r/min的情况下，发动机最少要冷却1 min;如果失速转速超过规定的范围，要尽早结束失速试验，以防止对CVT油造成损伤。
斯巴鲁Linneartronic CVT变速器的失速转速规定值是2 400 r/min-3 100 r/min，如果失速转速不符合要求，则参照表4所列查找故障原因。
5 延时试验方法
（1）施加电动驻车制动。
（2）关闭空调，起动发动机，让发动机运转到一段时间，使CVT油温度达到60℃～80℃，检查发动机的怠速转速是否符合要求。
（3）将换挡杆从N位挂入D位，使用计时器记录从换挡到感觉到振动的时间。延时时间应小于1.2s。如果延时时间过长，则说明从动链轮压力（管路压力）低、前进挡离合器磨损或者未进行换挡学习。
（4）将换挡杆置于N位，至少等待1 min。
（5）将换挡杆从N位挂入R位，使用计时器记录从换挡到感觉到振动的时间。延时时间应小于1.5s。如果延时时间过长，则说明从动链轮压力（管路压力）低、倒挡制动器磨损、控制阀体不良或者未进行换挡学习。
（6）重复上述测试3次，取3次测量的平均值作为检测结果。
6 CVT油压测试方法
（1）调高车辆高度，如图7所示，取下从动链轮压力（管路压力）测量塞，安装油压测量专用工具，将油压表安装到从驾驶室上能看到的位置。放下车辆，在所有车轮的前后放置车轮挡块，施加电动驻车制动，关闭空调。
（2）使用斯巴鲁选择监视器，检测节气门的开度。
（3）检查发动机油位、冷却液位，并调整CVT油位。
（4）在将换挡杆置于N位或P位的状态下，使发动机空转约30 min，使CVT油温度达到60℃～80℃，在发动机怠速运转的情况下，记录怠速时的从动链轮压力（管路压力）。
（5）将换挡杆置于D位，左脚用力将制动踏板踩到底的同时将加速踏板慢慢全部踩下，在发动机转速稳定后立即记下失速状态下的从动链轮压力（管路压力）、斯巴鲁选择监视器上显示的发动机转速和实际从动链轮压力，松开加速踏板和制动踏板，将换挡杆置于N位，使发动机空转1 min以上。
（6）将换挡杆置于R位，做同样的油压测试。
D位和R位失速状态的从动链轮压力（管路压力）应为5 MPa-6 MPa,P位和N位怠速状态下的从动链轮压力（管路压力）应为0.5 MPa～1.5 MPa。
