一辆行驶里程约15万km，搭载4挡自动变速器的2005年斯巴鲁森林人2.0T运动型多功能车。用户反映：该车变速器不升挡。
    检查分析：维修人员试车，发现该车在行驶中发动机转速达到4 000 r/min时，车速仅为30 km/h。查看变速器数据流，发现挡位始终保持在1挡。
    检查发现变速器故障灯不亮，也没有故障码。再次查看变速器的数据流，发现强制降找开关的数据不正常。在正常情况下，不踩加速踏板时，该开关应为关闭状态，踩到底时才是接通。而此时的状态是，不踩加速踏板时也是接通的。
    拆下强制降挡开关，用万用表测量其2个端子，发现是导通状态，说明其已失效。
    故障排除：更换强制降挡开关，试车确认故障排除。
    回顾总结：该车变速器的控制方式与2006年以后的车型不一样，后者是利用节气门位置信号来实现强制降挡，因此不会出现该车的现象。该车在车辆起步前，强制降挡开关就已经接通，所以变速器自然不会升挡。