故障总结：为什么危险警告灯保险丝熔断后会影响挂挡杆的P挡位解锁功能呢？换句话讲这个保险丝难道也是挂挡杆机构的供电保险？这个保险丝的资料名称是MB-28，它是钥匙警告开关、警报CM、转向信号和危险装置、车身集成单元以及钥匙照明等供电保险。简单来理解就是这个保险丝给危险警告灯供电，也给车身模块供电，同时也给钥匙警告开关供电，如果此保险丝熔断钥匙警告开关就不能正常工作了，车身电脑就不能正确识别钥匙是否留在点火开关内，就会抑制挂挡杆移出，挂挡杆电磁阀是被车身电脑控制的（并不是变速器电脑直接控制），而CVT电控系统里储存了P0801，应该是车身电脑的请求故障（钥匙不在点火开关内方向盘是被锁的状态），危险警告灯保险丝熔断也就导致了挂挡杆不能从P挡位移出。

    该车的故障现象中低速制动发动机熄火现象，跟P0801故障码及挂挡杆不能正常从P位移除一点关系都没有。而真正需要解体变速器解决的恰恰即麻烦且又显得简单，很轻松就解决了。看似简单的挂挡杆故障反倒很浪费时间，原因是没有原车资料，P0801故障码的释解让人容易误认为是挡位开关故障。因此懂得其控制逻辑再加上资料信息，并结合实际故障现象，真正在维修中故障解决并不复杂，也不会走很多的弯路。