电驱动转油驱动的区别是什么？换句话讲只要发动机开始参与后故障现象就会暴露出来，从纯电驱动流程到发动机参与的混合动力驱动来看（如图10和图11所示），就区别在发动机和变速器之间的干式离合器，纯电驱动时干式离合器处于分离状态，只要发动机参与，那么干式离合器就必须工作，所以问题又聚焦在干式离合器上，但是4件套是4S店刚换的全新原厂的，也就是说干式离合器本身不会存在问题的，那么极有可能是该离合器的控制油压存在问题，因此有可能还是阀体的问题。

 

    故降排除：清洗原车阀体装车还是一样，后来连续更换了两块阀体后故障现象彻底排除。

    故障总结：第一，为什么进厂试车时没有试出来电转油的抖动现象？那是因为变速器内部3组元件已经烧蚀，已经体现不出来了；第二，为什么坚持更换阀体，难道不会是其他原因引起吗？正常情况下的1挡到7挡和7挡到1挡变速器切换表现都非常完美，因此不必要去考虑变速器内部问题，电转油就是干式离合器重新被启用，抖动现象就是它工作瞬间带来的。那么干式离合器本身又是全新的，所以一定是控制干式离合器的油压是不正确的。