当你用自己多年的积蓄买了辆汽车后，你所关心的恐怕就是怎样才能使“永葆青春”、“益寿延年”了。但若使用、保养不当，不仅影响了车辆的正常行驶，还因此花了不少本不应花的维修费。相关阅读：【专题】享受清凉一夏 夏季汽车保养全攻略  养车有道 远离爱车保养三大误区

    如何正确使用和保养汽车呢？

    请车主注意以下问题：

    一保证新车的走合

    买来新车后，你应该仔细在阅读汽车的使用说明，严格按说明书使用操作，尤其是保证做好新车的走合，这是新车使用的关键，特别是切诺基和一些微型车。走合得好，新车可以很长时间没有故障或故障率很低。

    现在有许多汽车发动机活塞环是鼓形面的，其目的是给新车走合留下磨损余地。要保证新车走合，首先是最好使用原厂指定的机油。这可以保证润滑并具有清洁作用，将摩擦下来的东西清除掉。其次，要防止超速、超载、过温行驶。第三，走合期限间到厂家指定的修理厂强制保养一次。厂家一般规定新车行驶不超过3000公里要强制保养。车主应掌握好保养的“火候”。其最佳时间是在新车行驶1500公里时去强保。太早了，汽车还没有完成走合期；太晚了，走合摩擦下来的渣料沉淀在机油里，会加速成发动机的磨损。这里还要强调的是，必须要到指定厂家去做强制保养，这主要是为了指定厂家盖的章，有了这个章，可证明车已做过强制保养。如果到其它非指定维修厂保养，以后在保修期出现故障，厂家将不给予保修。

    新车不需用要任何添加剂。使用添加剂，应在新车行驶5000公里之后。

    二、日常保养

    老司机们常说，汽车是三分修、七分养。平时精心养护，汽车就会“身强体壮”。如果你的汽车每天都是短途行驶，在行驶到5000公里或是3个月时，最好进行一次保养。如果是长途运行，那么到7000-10000公里时应该保养一次，换机油的是保养的重要内容。因为机油使用时间过长会因氧化而产生水分，这样，机油的润滑性就会降低，再有，不论什么样的汽车，都有机油的正常消耗。一般车辆每千公里不超过0.3升，车跑了5000公里，大约还能有2.5升。

    三、季节性保养

    这主要是针对汽车在不同温度环境使用而容易出现的故障所进行的保养和调整。

    在进入冬季前，应该对汽车作这样一些保养和调整：

    1.由于冬季汽车早晨容易出现启动困难问题，因此，进入冬季前要对电瓶的电量、起动机、供油线路和启动电路、化油器阻风门等进行检查、调整及清洁，使启动系统处于良好的技术状态。

    2.对冷却液的冷凝点和比重进行测试。如果冷却液比重过低就要更换。因在夏季时要往水箱加水，使防冻液比重降低。这样防东液的冷凝点不但会提高，而且会对水箱、气缸盖等部件产生腐蚀。这里有个误区。有的司机虽使用的是原装防冻液，但因使用不当，如加入过多的水进行稀释，时间不长就要更换，他还以为防冻液是劣产品呢。进入夏季前，则要根据夏天常见的水箱高温、突然熄火及空调制冷不好等问题进行检查调整。

    3.水箱表面要清洁。清洁时千万不要用高压水枪冲洗。因为，冲击力很强的水流会把水箱隔叶栅全部打倒，阻碍风的循环，导致水温升高。

    4.夏季行车，有时容易出现突然熄火的情况。这主要是电子点火模块所致。由于夏季温度高，点火模块热击穿。高压点火线圈电压降低，就造成熄火。因此，入夏之一前，必须检查电子点火模块，如有问题应予以更换。有些车还要注意先用与车的年度型号相同的点火模块。

    5.要对空调系统的压力，制冷时进行检查，对散热栅进行清洁。要想使用空调在夏天工作良好，应注意在冬季就每月开启空调运行10-20分钟，以保证空调泵的密封不严而漏氟。冬季到来之前，对制动系统也要进行检查。如发现刹车管有裂纹，要进行更换，以防雪后侧滑。此外，车行4-5万公里后，对变速箱油、差速器也应更换。