故障：行驶中有自行熄火现象，发动机起动后立即熄火，之后不能起动。

    检查：用VAG1552查询发动机有1个故障码：“16706-发动机转速传感器G28无信号”。更换转速传感器仍不能起动，但未记忆故障码。拆下1缸点火线圈及火花塞，起动发动机发现有高压火，拔下燃油导轨的进油管发现没有汽油流出，用导线直接给燃油泵供电不转动。

    分析：将燃油泵电机直接通电仍然不转，说明燃油泵损坏。

    排除：更换电动燃油泵，故障排除。

    2、节气门体过脏导致ASR灯亮

    车型：宝来1.8TMT。

    里程：3.5万km。

    现象：行驶中有时起步防滑ASR警报灯常亮，但对行驶无影响，最高车速、加速性能均正常。

    检查：使用VAG1552读取到3个故障码：①发动机空气流量计信号太低；②G188信号不正确；③节气门怠速开度超限。

    分析：节气门体过脏导致开度过大，达到ASR灯报警条件。

    排除：清洗节气门体，ASR警报灯熄灭，对此车跟踪到里程45000km时该故障没有再出现。

    3、G212出现故障码，需作废气再循环阀设定

    车型：宝来1.8。

    故障：发动机怠速抖动。

    检查：使用VAG1552查询到2个故障码：①G212故障；②1缸、2缸喷油器对地短路偶发故障。读数据流怠速节气门开度1.9%。

    排除：使用VAG1552进入01-04-074，做废气再循环阀设定，显示OK，起动后再查询无故障，发动机抖动现象消失。

    4、高压线损坏导致发动机怠速游车.

    车型：宝来1.8。

    故障：刚起动后发动机运转平稳，大约经过5min，发动机开始怠速不稳，转速在480~980r/min之间游动。

    检查：用VAG1552查询λ传感器及曲轴箱通风阀故障，观察前λ传感器调节值，前λ传感器调节值-25%，电压在1.25~1.35V左右不变动。清除故障码后发动机运转平稳，λ传感器调节正常。观察发动机运转情况，约5min后λ传感器调节值由±10%变化到-15%左右，并开始出现怠速不稳并在480~980r/min之间游动现象。关闭发动机重新起动，发动机运转平稳，5min后怠速抖动现象重现。检查火花塞电极积炭较多，4缸最为明显。

    分析：如果火花塞或高压线存在故障会造成点火不良，发动机怠速转速偏离设定值，这时发动机控制单元会通过调整喷油量、增大节气门开度来提高转速。