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二、异常开锁故障的排查要领
有的轿车在行驶过程中车门发出“嘀嗒”声，车门锁自动开启，这属于异常开锁故障，应当及时排除。对于异常开锁故障，应当进行以下几方面检查。
1.检查车门锁是否复位如果有一个车门锁锁不了或者出现故障，就会出现自动开锁的现象。
2.检查开锁信号线
如果车门锁完好，应当检查开锁信号线是否磨破并搭铁，重点检查前门锁的开锁信号线。开锁信号线磨破后，在汽车行驶过程中，一旦开锁信号线破损处因为车辆震动而搭铁，就会出现自动开锁的故障现象。一辆福特福克斯1.8L轿车，装备自动变速器，行驶里程4000km，发生车门锁好后门锁不定时自动开启的故障。连接福特专用诊断仪IDS检测，没有读到故障码，相关数据流也正常，车身控制模块、门锁的供电熔丝以及搭铁都正常。询问车主得知，该车加装了声光报警防盗装置。于是拆开左前门内饰板检查，发现加装防盗装置时走线不合理，对左前门的开锁和闭锁信号线保护不当，线路与门板发生干涉，造成信号线的塑料皮被磨破，最终因搭铁而出现自动开锁故障。
3.检查零件号
一辆桑塔纳2000轿车，发生中央集控门锁闭锁后自动弹起的故障。从上海大众汽车公司产品工程部得到信息，上海桑塔纳2000轿车中控门锁系统的控制器和执行器由两家制造厂供货，一家是上海某公司，另一家是江苏张家港某厂，这两家产品的零件号不相同(见表1)，不能够通用，更不能在同一辆车的中控门锁系统中混用。更换故障车的门锁控制器后，故障被排除。
三、自动上锁功能丧失应当检测车速信号
当前很多轿车车速超过15~20km/h时，4个车门会自动上锁，以防车门因未锁紧而自动闪开。如果该功能丧失，应当检测是否缺失车速信号。
一辆丰田威驰轿车，发动机故障报警灯亮，油耗过高，同时车门自动上锁功能消失。连接丰田专用故障诊断仪，调取的故障码为“P0500”(车速传感器故障)。该车的车速传感器安装在变速器上，输出的脉冲信号首先进入组合仪表，然后换算成实际车速并显示在车速表上。与此同时，组合仪表内的波形整形电路将上述脉冲信号转换成精确的方波信号，该方波信号一方面输入发动机电控单元，作为控制喷油量的依据之一；另一方面输入防盗控制模块，当车速超过20km/h时，防盗控制模块指令4个车门自动上锁。进行路试，读取数据流，发现车速值始终显示为0，其他数据正常，车速表显示也与实际车速一致，说明电控单元基本没有问题，故障点可能在连接线路上。由于防盗控制模块的车速信号线也连接在仪表线束插头c8上，于是拔下插头c8和发动机控制单元线束插头e4，测量c8和e4之间的车速信号传输线，没有短路和断路现象。重新将c8和e4的插头插实，装复拆卸的零件，观察发动机数据流，故障现象消失。分析原因，由于组合仪表上的线束插头c8与仪表插座之间接触不良，造成防盗控制模块不能接收仪表发出的车速信号，导致正常行驶后车门不能自动上锁。同时，由于车速信号无法传输到发动机电控单元，ECU未能根据实际车速调控发动机工作，所以油耗升高。
需要注意的是，有些轿车原本自动上锁功能正常，但是如果驾驶人经常采用手动方式锁死车门，ECU
