会记忆这一信息，有可能在拔钥匙时不能自动开锁。这是因为，汽车ECU往往采取逻辑控制方式，在这种逻辑控制中，手动控制权限大于自动控制权限。例如，轿车起步后，车速还没有加速到15km/h时，驾驶人就习惯性地用手把车门锁上了，那么当停车的时候，拔钥匙后可能不会自动开锁，因为ECU的逻辑判断规则是手动控制的权限更大。因此，如果要想保持自动上锁功能，驾驶人就不要随意手动控制落锁。

 

四、个性化设置引发系统工作模式变化

 

有位车主说，修理工把自己的汽车修出毛病来了，因为原来车门和后备箱是同时开启的，修理以后只能单独开启车门和后备箱盖。其实这不是实质性故障，只是中控门锁系统的工作模式设置问题。以宝来轿车为例，该车中控门锁系统在出厂时的设置，是车门和后备箱同时开启，而且不带“车速超过15km/h自动上锁”功能。如果需要改为单独开启车门和后备箱盖，或者需要“车速超过15km/h自动上锁”功能，可以通过改变舒适系统控制单元的工作模式，启用控制单元的另外一套程序来实现。

 

使用遥控器锁门和打开车门锁时，让喇叭鸣响和灯光闪烁，只是为了向驾驶人反馈控制模块已经接收并执行了相应的指令。如果不喜欢某种反馈形式，重新设置一次就可以了。对于豪华型宝来轿车的中控门锁系统，可以连接故障诊断仪VAS5051/5052，进入地址码“46”舒适性系统(或者中央电器控制单元)，再选择“10”功能(设置)，然后输入不同的通道号。

上一页  [1] [2] [3]