出行在外,自己学会一些简单的维修方法还是很在必要的,首先了解一下减震器. 减震器的作用是在汽车行驶时保证足够的平稳性，而减震器的健康与否与汽车的使用寿命有着十分重要的联系，因此每位车主都应该了解一些减震器的相关常识，以及当减震器出现故障时应如何检修。

    检查减震器状态是否良好：

    1．使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。

    2．用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

    3．当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

    4．拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

    在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

    如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

    另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

    减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。