实例

一 辆本田雅阁轿车，故障现象是车辆无法加速，随后熄火，再也不能起动。

用解码器检测，没有故障码。读取数据流，发现喷油脉宽达到 17～18ms，压力传感器输出电压在 2.4～2.8V 之间变动。拆卸排气管，发动机顺利起动，加速顺畅。此刻观察数据流，压力传感器电压为 1.0V，喷油脉宽 4ms 左右。更换三元催化转换器后，故障排除。

2．真空表检测法

在正常情况下，发动机高速运转时，若拔下进气管上 1 根真空管，应该感觉吸力很大，若吸力很小，则排气系统可能有堵塞。这是因为，若排气管时通时堵，则排气时的反压力增大，会使进气管的真空度降低。将真空表软管连接到进气歧管的检测口，起动发动机，待转速稳定后，观察真空表的读数，正常情况下怠速时的真空度一般为 57～71kPa，且非常稳定。迅速开启节气门，真空表读数应为6～84kPa。然后缓慢加速，若转速达到2000～2500r/min 时突然关闭节气门，真空表读数从 83kPa 跌至 0 kPa，说明排气系统有阻流现象。可以拆下氧传感器或排气管再试，若真空度恢复正常，即可确定为排气管堵塞。

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