一辆行驶里程超120000万 km，装备了尼桑 6 缸 2.0L 电喷发动机的红旗世纪星 CA7202E3 轿车。

车主反映：该车出现发动机不易起动，起动后加速无力的故障。检查燃油压力为 280kPa，正常。

进行急加速试验，发动机转速上升缓慢，并且伴有“呜呜”的声音。拆开空气滤清器检查，发现这种“呜呜”声是由进气管发出的，怀疑排气管堵塞。将真空表接到进气管上测量，怠速时真空表的读数为 60kPa，基本正常；当发动机转速加到 2000r/min 时，真空表的读数从 47kPa 降低到 13kPa，发动机的转速也随之下降，如果不松开加速踏板，发动机甚至会熄火。

将汽车举起，检查三元催化转换器，发现其内部的蜂窝状催化物质大面积破损，阻碍了废气的排出，因而影响吸气效果，造成发动机加速无力。更换三元催化转换器后，故障排除。

3．背压表检测法

拆下氧传感器，在该位置接上背压表。起动发动机，并使发动机温度达到 85℃以上。排气正常情况下，怠速时背压表压力应不高于 0.08kg/cm2。 发动机 3000r/min 时背压表压力应不超过 0.15kg/cm2。