机油压力表是指示发动机润滑系统油压的仪表，它与装在发动机润滑系统主油道上的传感器配套使用。常用机油压力表多为电热式机油压力表。

    一、机油压力表常见故障排除
    机油压力表常见故障有指示表指针不动、示值不准、指针摆动无规律等。
    1．机油压力表指针停在“0”位不动
    机油压力表指针停在“0”位不动，是因为指示表上双金属片的加热线圈被烧断，或电源开关闭合失灵，或电路接线松脱等电路故障所致。可在断电情况下用万用表电阻挡测量电路各段的通断情况，若加热线圈断路应更换表头，若传感器内部电路断路，须更换传感器。当电路故障排除后，接通电源指针仍无偏转，则可能是发动机润滑系统有故障，致使油路堵塞，传感器膜片感受不到油压。

    2．机油压力表示值不准
    机油压力表示值不准，可能是因为传感器内触点表面烧蚀、氧化，使触点接触电阻变大，示值偏低。也可能是传感器膜片因受过大压力而变形，使示值偏高。或者因传感器膜片变形，使膜片工作过程中产生行程回差，影响示值的准确度。出现上述情况，均须更换传感器。

    3．机油压力表指针摆动无规律
    机油压力表指针摆动无规律，是因为连接导线接触不良，应检查各接线柱有无锈蚀、松动现象，各段导线有无折断故障，并予以排除。若因机械安装不当使得转动部分失灵，应予以调整。
    当接通电源后，发动机尚未启动时，油压应是很小的。若此时指示表指针立即转至最大油压值处，则应立即关断电源，以免烧坏表内加热线圈。出现这种现象的原因是油压表电路存在着搭铁短路故障，应立即排除。若属传感器内有搭铁故障，应更换传感器。

    4．发动机工作指针不偏转且在“0”位以下
    首先，查看电流表和燃油表，并用螺丝刀将传感器接线柱搭铁，指针仍在“0”以下，表明熔丝烧断，油表火线断脱，油压指示表损坏，指示表到传感器之间的连线断脱。其次查看油底壳机油量，机油量在规定值范围内，拆下传感器使外壳接铁，用一根无尖头的铁钉顶压传感器膜片，若指针转到5处，则为机油油路有故障；若指针仍指在“0”位不动，则为传感器失效。

    5．接通电流后无机油压力，指针却指示一定的压力值
    拆下传感器接线柱的连线，若指针迅速转到“0”以下，则为传感器触点粘住或内部搭铁；若指针仍指示一定压力，则为传感器与指示表之间连接线搭铁，指示表内部搭铁。

    二、机油压力表的检验
    如何判断机油压力表工作是否正常，可通过对机油压力表的检验来确定。
    1．机油压力指示表的检验
    用万用表Rx1档测量电热线圈是否有断路、短路现象，其阻值应为18.5±0.5Ω。在电热线圈完好的条件下，按图1所示电路接入毫安表，检查机油压力指示表在各种规定电流下的指针偏转值是否符合规定。

    接通开关，调节可变电阻3，当毫安表分别指示在65 mA,175 mA,240 mA位置时，机油压力表应相应指示在“0”、“2”、“5”的位置上。若在“0”位有误差，可用小起子从表后调整零位调整齿扇，使指针指到刻度盘“0”位；若在“5”的位置上有误差，调整指针偏转角度调整齿扇，使指针指到490 kPa的刻度上。中间刻度的各点可不必调整。若调整无效，只能更换指示表。

      2．油压传感器的检验

    用万用表Rx1档测量电热式油压传感器电热线圈电阻值，一般为8～12Ω。电热线圈断路、短路都应更换。另外也可在机油压力指示表状态良好条件下，对油压传感器采用新旧对比检查。若检查中出现仅是读数有偏差而无其他故障表现时，也可转动油压传感器中的调整齿扇进行校正。校正无效时，应更换新品。

    三、机油压力表的安装
    机油压力表装车时，必须注意接线柱的绝缘，拆卸时不能敲打和磕碰。为使传感器的双金属片的工作支臂和补偿支臂受热合理，它的安装是有方向性的，安装时要使传感器外壳上的箭头符号向上，误差不得超过30°左右。油压表和感应塞均不允许受到猛烈地冲击，振动会导致各零件位置相对变化，影响触点间的压力值，使表的指示不准。在正常情况下，当点火开关未接通电源时，表指针应偏在“0”位外侧，打开点火开关但不启动发动机时，表针即应指向“0”位；发动机启动后，表针将随主油道油压的高低变化，指向相应的压力刻度值。

    传感器安装时，要注意其外壳上的箭头符号不要装错，当油压表指示数值不准确时，应检查传感器外壳上的箭头符号是否装错，或其触点烧蚀，及时予以修复。