4．制动抖动的对应措施
    （1）制动抖动故障的处理流程
    制动抖动故障的处理流程如图6所示。

    （2）制动抖动的维修
    ①制动盘跳动量的测量
    使用百分表在制动盘边缘距离外侧10 mm的位置测量制动盘跳动量（图7），其最大跳动量应小于0.05 mm。要注意百分表应安装在减振器上，并且远离轮毅和转速传感器。

    ②制动盘厚度差的测量
    在距制动盘边缘10 mm处标记8个点，使用螺旋测微计（千分尺）测量各处厚度，测得的最大值减最小值，即为厚度差
  （图8）。一般车型的前制动盘标准厚度为28 mm，最小厚度为25 mm，如果测得厚度小于最小值，则应更换前制动盘。

    ③制动盘研磨
    为防止问题再现，推荐使用就车式研磨机对制动盘进行切削（图9）。由于是在车上作业的，可以将制动盘厚度差及跳动量的加工精度更好地控制在标准值之内。

    ④更换新制动盘与研磨旧制动盘的效果对比
    更换新盘后厚度差变小，制动抖动现象会得到暂时控制。但从长期考虑，还是建议对制动盘进行研磨处理，同时控制轮毂配合精度和轮毂螺栓安装精度，使跳动量尽可能降低。图10为某顾客在制动盘跳动量为0.05 mm时进行更换新品与研磨旧品的效果跟踪试验图。

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