一辆行驶里程约10万km的2006款雪佛兰景程轿车。用户反映：该车仪表上的充电系统指示灯和制动系统警告灯常亮。

    接车后：客户打不着车，帮启动后，仪表上的充电系统指示灯和制动系统警告灯常亮，用万用表检查怠速时发电机的输出电压高达18V，说明发电机内部的调节器已损坏，过高的充电电压使蓄电池内的电解液中的水分电解成氢气和氧气气泡，气泡会把极板活性物质冲掉，同时会造成蓄电池过热，导致极板变形，这些损坏是不可修复的，更换发电机和蓄电池以后发电机输出电压恢复正常，但是仪表上的充电系统指示灯和制动系统警告灯仍常亮，查看电路图（如图1所示），在仪表内部充电系统指示灯和制动系统警告灯之间有一个二极管，分析可能是这个二极管因发电机输出电压过高被击穿了，导致两个灯常亮。

    故障排除：更换蓄电池、发电机和仪表总成后故障彻底排除。