摘要：MVS型调速器是机械、离心全速式调速器，它可使发动机在不同恒定转速下运转。本文详细讲叙了MVS型调速器的工作原理及MVS调速器的拆却与检修。

    PT（G）VS型燃油泵组合体中装有两种调速器：一种是MVS型调速器，另一种是两速式PT（G）型调速器。MVS型调速器是机械、离心全速式调速器，它可使发动机在不同恒定转速下运转。MVS作为全速调速器，它能适应吊车、铲车等设备变化速度的要求，在这类设备上，同一台发动机既用来驱车又用来驱动泵机或其他运转设备。
    一、MVS型调速器的工作原理
    MVS型调速器柱塞左侧承受飞块旋转时的离心力，飞块由驱动轮带动旋转。该力的大小与发动机的运转速度有关，转速高离心力大，推动调速器柱塞向右移动的力就大，反之其推力就小。调速器柱塞右侧承受调速器怠速弹簧和高速弹簧的弹力。高速弹簧的弹力可以靠双臂杠杆改变使其压缩或放松。从而改变了发动机的转速。为了控制发动机的最低和最高转速，调速器上设有怠速限位螺钉和高速限位螺钉。
    在怠速限位螺钉限定的范围内，转动双臂杠杆，使高速弹簧放松，发动机转速下降，进入怠速。此时，高速弹簧不起作用，怠速弹簧维持稳定怠速。当转速一旦超过怠速转速，怠速弹簧就完全压缩而不起作用，转动双臂杠杆可以压缩高速弹簧使其具有一定的弹力，当此弹力与飞块的离心力而产生的推力平衡时，发动机即可在这一转速下稳定工作。若发动机转速再增加，则推力也要增加并大于弹簧弹力，柱塞被推向右方，柱塞环槽的左棱边将出油口关小，使流往喷油器的燃油压力迅速下降，喷油量减小，扭矩也迅速下降，最后燃油几乎断流，转速不再增加，此转速即为在高速弹簧力下的发动机最高转速。由于MVS调速器可以自由地改变弹簧的弹力，因而就可任意改变发动机的转速。当双臂杠杆使高速弹簧压缩在某一位置下，发动机便在怠速与额定转速之间的某个转速下稳定工作。

    二、MVS调速器的拆卸与检修
    1．拆去滤网组的帽、弹簧、滤网、托盘和滤网。从泵体上拆下MVS调速器总成，更换O形密封圈。
    2．调速器油泵盖的拆卸。拆下固定调速器壳体盖子的螺钉、锁紧垫片和平垫，拿掉盖子。加热拆下盖上的中间齿轮和衬套组件；如中间轴拆不下来，可用丙烷吹管加热表面（不用乙炔，否则盖将扭曲），然后铣出或拉出；从中间齿轮轴上拆下挡圈、推力垫和衬套；若衬套磨损后直径已超过12. 88 mm，则应更换衬套；中间齿轮和MVS调速器托架齿轮的正常啮合间隙为0.13～0. 23 mm。用拉力器拆下飞块托架，再拆下自锁螺母和滚珠轴承。
    3．拆下壳体的连接板，更换O形密封圈，拆下高速弹簧、油门柱塞和调整垫片。从油门柱塞壳体中拆出调整垫片。拆出弹簧支承盘、怠速弹簧和调速器弹簧柱塞。
    4．拆掉油门轴上固定调速器限位板的螺钉，从盖上拉出油门轴，更换O形密封圈。注意，凡经拆卸后的所有垫片、O形密封圈等密封件均应换新的。但在配件紧缺的情况下，可以使用那些经检查确无损伤的密封件作应急处理，一旦有新的配件时要立即更换。
    5．调速器套筒的拆出。MVS调速器套筒的更换方法和标准调速器套筒的更换相同。套筒定位销应高于泵体一侧的标准型操纵轴；套筒上打有“X”记号的是四孔套筒，而打有“W”记号的为五孔套筒。先在壳体上划线，以让新套筒上的放油孔与壳体上的放油孔对准；从壳体的另一端拆下管堵头，插进一根直径为8 mm的圆棒，压出调速器套筒。操作时要在炉内将壳体加热到163～177℃。
    6．目测检查调速器套筒和柱塞的磨损量。检查调速器壳体上套筒孔内有无损伤，若有拉伤或划痕，壳体应报废。若已磨损，则需用衬套表面上打有印记的同级尺寸的新柱塞换下旧柱塞；一般套筒比较硬，其磨损量很小。假若产生过度磨损或柱塞出现划痕时，则柱塞应更换。检查泵体上套筒沉孔直径，以决定换用标准尺寸套筒或采用加大0. 25 mm外径的套筒；最小过盈量应为0. 05 mm。检查调速器柱塞与其套筒的间隙是否在0.002～0. 013 mm之内，否则应更换柱塞。检查调速器弹簧是否符合规定，否则应更换新品。
    7．换装调速器套筒。为保证安装位置，前面划上的线应通过调速器柱塞孔的中心和直径为3. 17 mm的出油孔中心。在新套筒内表面涂以高压润滑脂薄层；将弹簧组件放在规定的位置；将调速器套筒具有倒角的一端放入壳体孔内，并将销钉放在底侧，对准销孔，用圆棒将套筒压入泵体内，直到底部与弹簧组件相碰时为止。然后选取一个新的与其配合间隙合适的柱塞；这个柱塞必须借其本身质量能够滑入孔内，用螺丝刀将弹簧销钉拧进套筒底部，以销钉上有槽的一面对准泵体前方。套筒压入壳体后，施加于套筒上的压力应保持15～20 s，这是为了保证调速器套筒在壳体内冷却固定并保持良好的接触，否则调速器套筒有可能从加热过的铝壳体中退出约0.25～0. 76 mm。
    8．更换油门轴套。经检查油门轴套的内径已达到14.22～14.30 mm以上，O形密封圈不能起到密封作用，故应更换油门轴套。