（34）故障码：P0960
    故障现象：油压控制电磁阀“A”（主压力电磁阀）控制电路断路。
    基本描述：加速踏板、挡位信号、车速发送给TCM，TCM响应信号启动油压控制电磁阀“A”，进而控制CVT改变速比。
    DTC诊断逻辑：当电磁阀输出反馈电压正常、油压控制电磁阀“A”反馈电流小于一定值，而TCM电源供给指令发出时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。
    故障诊断操作：
    ①进入诊断仪对应车型的自动变速器（CVT）系统，读取故障码。
    ②清除故障码。
    ③启动发动机并等待至少3s以上。
    ④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。
    注：测试时请注意行车安全，修理完毕后清除故障码。
     （35）故障码：P0962
    故障现象：油压控制电磁阀“A”（主压力电磁阀）控制电路短路。
    基本描述：加速踏板、挡位信号、车速发送给TCM，TCM响应信号启动油压控制电磁阀“A”，进而控制CVT改变速比。
    DTC诊断逻辑：当电磁阀输出反馈电压止常、油压控制电磁阀“A”反馈电流大于一个给定最大值，而TCM电源供给指令发出时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。
    故障的可能原因：线束或接头（电磁阀电路断路或短路）；油压控制电磁阀A失效。
    故障诊断操作：
    ①进入诊断仪对应车型的白动变速器（CVT）系统，读取故障码。
    ②清除故障码。
    ③启动发动机并等待至少3、以上。
    ④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。
    注：测试时请注意行车安全，修理完毕后清除故障码。
     （36）故障码：P0963
    故障现象：油压控制电磁阀“A”（主压力电磁阀）控制电路短电源
    基本描述：加速踏板、挡位信号、车速发送给TCM，TCM响应信号启动油压控制电磁阀“A”，进而控制CVT改变速比。
    DTC诊断逻辑：当电磁阀输出反馈电压正常、油压控制电磁阀“A”反馈电流小于一定值，而TCM电源供给指令发出时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。
    故障的可能原因：线束或接头 （电磁阀电路断路或短路）；油压控制电磁阀A失效。
    故障诊断操作：
    ①进入诊断仪对应车型的自动变速器（CVT）系统，读取故障码。
    ②清除故障码。
    ③启动发动机并等待至少3s以上。
    ④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。
    注：测试时请注意行车安全，修理完毕后清除故障码。
 

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