“易损件”顾名思义就是汽车零件中最容易受损更换的部件。那么，汽车有哪些易损件？不同易损件的更换周期是多久？如何延长这些易损件的寿命？就这些问题，记者采访了长安马自达骏雄专营店售后服务部经理肖楠。

    ■雨刮片

    对于雨刮片的更换，肖楠表示并没有固定周期。不过按照西安的气候条件，雨刮片最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。

    从事汽车配件销售的孙先生建议说，更换雨刮片时，车主应参考车辆使用说明书选购合适规格雨刮器。“选购雨刮片时，车主可以用手指触摸橡胶雨刮表面，如果发现叶片老化、硬化，出现裂纹，橡胶叶片没有弹性，便可断定为伪劣产品。”孙先生介绍说。

    ■刹车片

    根据个人的驾驶习惯不同，刹车片的使用寿命也不同。肖楠表示，在日常维修中发现，有些车辆的刹车片在行驶1万多公里后就需要更换，而有些车辆在行驶8万公里左右时，刹车片还能正常工作。“8万公里左右还能正常使用的刹车片属于个例。”肖楠解释说，车主最好在2万公里左右时对车辆进行刹车片检查，通常情况下，在3万公里左右更换刹车片。平时，车主可通过在停车后用手触摸轮胎胎壁的方式检查刹车片，如果一个轮胎胎壁的温度特别高，很有可能就是刹车片出现了问题，车主应立即去4S店对刹车片进行检查。

    ■轮胎

    “正常情况下，一个轮胎的更换周期是3万至4万公里。汽车4S店在车辆行驶1万公里后做底盘保养时，都会将汽车的4个轮胎进行相应换位，从而延长轮胎的使用寿命。”肖楠介绍说，车辆在行驶2万公里后，车主最好做一次四轮定位，校正四轮数据，保证轮胎的正常使用，防止偏磨。如果四轮定位数据不准确，很容易造成轮胎偏磨，降低轮胎寿命。“轮胎花纹低于1毫米时，车主必须立即更换！”肖楠强调说。

    ■火花塞、发动机正时皮带、电瓶

    肖楠介绍说，火花塞可分为白金火花塞和普通火花塞两大类，白金火花塞一般在8万至10万公里更换，而普通火花塞的寿命则要短很多，通常在2万至3万公里即需更换。火花塞的寿命跟燃油品质也有关系，所以，车主在加油时，最好到正规加油站加油。

    发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。

    电瓶通常在2年左右视情况检查更换。肖楠提醒说，平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。

    ■三滤

    车友习惯把机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器合称为“三滤”，既然它们起的是过滤作用，那么就需要及时进行更换。通常情况下，机油滤清器在每隔5000公里更换机油时一起更换；空气滤清器大概在2万公里更换，如果车辆使用的地区空气污染比较严重，需要提前更换；燃油滤清器通常也在2万公里时更换。