一辆2015款比亚迪秦。该车辆行驶过程中仪表提示请检查动力系统，EV强制切换到HEV，同时仪表的SOC会显示为0；
原因分析：
1、BMS故障；2、电池模组问题；3、采集器故障；4、线路故障；
维修过程：
1、用VDS1000迚行诊断发现无法扫描到BMS、BIC及漏电传感器；
2、车载等动力网其它模块诊断正常，初步判断不是动力网CAN故障，测量动力网CAN电压、电阻未见异常；考虑三个元件同时出现故障的可能性不大，因此分析是三个元件的低压供电线路存在故障；
3、从比效简单的漏电传感器开始测量，测量漏电传感器的CAN线电压及阻值都正常搭铁线也正常，在测量漏电传感器电源时（K56-6）发现只有3V左右的电压，正常应该是12V左右电压；
4、查看电路图K56-6号供电的是FX/2号保险丝（在行李箱右侧），查看此保险丝的电压也只有3V左右，根据电路图确认给FX/2号保险供电的是F4/3双路电保险（在杂物箱上面）。此保险不止是给漏电传感器供电还给BMS供电，测量此保险丝也没有12V电压，轱轱晃动保险又有12V电，拔下保险丝后发现配电盒针脚间隙效大，处理后故障排除。

维修小结： 熟悉车辆电路有助于快速解决线路问题；

相关资料：比亚迪秦电动汽车维修手册