一辆2015款比亚迪秦轿车。该车仪表提示请检查动力系统，且无EV模式。
故障分析：
1、动力电池及BMS故障；
2、高压配电箱故障；
3、线路故障。
维修指导：
1、 用VDS1000对整车扫描，发现BMS和BIC均无法通讯；



2、测量电池管理器K64-14针脚（G/R线、常电）和K65 -1针脚（R/L线、双路电）电压正常， K64-6、30（R线）搭铁正常；
3、测量K65-9、K65-22 CAN线电压为2.5V左右，正常；
4、倒换一个电池管理器后故障消失EV模式正常，以为故障排除，但大约10分钟后仪表故障灯再次提示请检查动力系统，同时VDS1000无法扫描到BMS及BIC ；
5、怀疑BMS的下游负轲短路引起BMS 内部烧损，从电路原理图看，15款秦BMS为BIC、电流霍尔传感器提供工作电压；
6、测量BIC双路电供电线路幵无短路；
7、测量电流霍尔传感器+15V、-15V供电线路对地不短路，但测量+15V、-15V两根供电线路之间阻值却明显偏小，为0.02Ω（测量正常车辆阻值为1KΩ以上），检查BMS至高压配电箱之间线路无异常，故确定电流霍尔传感器短路引起；
8、更换高压配电箱后，试车故障排除。
电流霍尔传感器及BIC电源电路



维修小结：
1、掌握BMS下游的负载BIC、电流霍尔传感器等；
2、短路故障，一方面需要确认对地短路情况，另外还需要确认是否负载本身短路，即并不一定是对地短路。

相关资料：比亚迪秦电动汽车维修手册