一辆比亚迪唐80,该车仪表提示请检查充电系统，低压电池电量低进入智能充电模式。
原因分析:
1、电机控制器与DC总成故障
2、低压铁电池故障
3、动力电池包故障
4、相关线路与接插件故障
维修过程:
1、第一次客户进店反映偶发性仪表报请检查充电系统，有时跑几公里会出现一次，有时跑十几公里才会出现一次，有时一天都不会出现，故障发生时没有规律，重启车辆故障不重现。
2、进店后使用VDS扫描整车版本为最新版本，读取电机控制器无故障，DC总成无故障，低压铁电池无故障。
3、从仪表报请检查充电系统故障定义为低压充电故障，且故障现象为偶发性重启车辆故障不重现，只能试车出现故障时采集DC充电电流与电压，路试车辆采集DC数据流电压14.2V正常，电流为0A不正常，接着仪表报请检查充电系统，重启车辆充电电流20A恢复正常，读取低压电池总电压13. 3V，单节电压3.3V，从低压电池
数据流总电压与单节电压都正常，排除低压电池故障，更换前驱动电机控制器，试车跑了十几公里故障未再现。
4、第二次客户进店反映故障未解决，仪表还是报请检查充电系统，还多报一个低压电池电量低进入智能充电模式，读取低压电池
数据流，总电压13V，单节电压只有3.2V，单节电压不正常，单节标称电压3. 3V，读取DC数据流：低压侧电压为14V，低压侧电流为22A, DC数据正常排除DC故障，更换低压电池后试车跑了几公里故障未再现，交车继续跟踪客户。
5、第二天客户进店，故障还是报请检查充电系统，低压电池电量低进入智能充电模式，这时候在想该换的都己经更换，是不是线路方面的原因，查看线路图，从DC12V接线柱出来到正极保险盒连接处用一个螺栓紧固的，试着紧固螺栓，发现螺栓根本无法紧固是里面的螺母滑丝造成接触不良，发电电流时有时无，拆开正极保险盖都有因接触不良导致发热，把盖熔出一个螺栓位。
6、更换正极保险盒1，连接螺栓无法拆下，只有用手砂轮切割螺栓头才能把DC12V正极线拆下，更换正极保险盒1，跟踪1个月也未出现过，故障排除。
维修小结:熟悉掌握电路图，从简单开始检查，先不要盲目更换配件，结合低压充电原理，快速找到故障点。
