原因分析：

    1、程序软件故障

    2、某高压零部件故障

    3、线路故障

维修过程：

    1、用VDS1000读取整车各模软、硬件版本号、整车故障码并记录。

    2、在电池管理器中报：P1A1400：预充失败。清除整车故障码后对车辆重新上电。

    3、上电发动机自动启动，仪表提示EV功能受限，读取BMS报预充失败故障，其他模块无故障，查看BMS数据流发现电池母线电压为717V，查看前驱动控制器的数据流发现在上OK电的情况下母线电压为27V，则说明预充电压没有过来，测量高压配电箱的预充电阻发现电阻无穷大（异常）预充电阻正常值为200欧。

    4、考虑到预充电阻己损坏，怀疑为其它高压部件故障导致，测量全部高压模块，对其做绝缘测量和对正负极短路测量，发现PTC的正负极电阻为0.447千欧偏小（异常）更换PTC总成及预充电阻故障排除。

维修小结：维修车辆过程中对车辆的工作原理详细了解，可少走“弯路”。