原因分析：

    1、发动机电脑ECM故障

    2、油门踏板故障

    3、其他控制模块故障导致系统数据破坏

    4、线路及其它故障

维修过程：

    1、用VDS1000读取发动机系统故障为P0227：踏板位置传感器1线路低电压，P0087：油轨压力

过低，ESP系统报：U010008:EMS数据错误故障。

    2,断开油门踏板插接件，上ON档测量G79发现G79-2有5V电压G79-3只有1V电压，对比正常车辆2/3号脚都是5V电压（这两个针脚都是发动机ECM供电），顺着线束往上查，发现ECM，A01-87也只有1V电压，于是排除油门踏板本身故障倒换ECM试车故障依旧。

    3、分析故障电压低只有1V，可能是系统元器件工作时拉低其工作电压导致，于是我们分别断开ESP/TCU／电液控制模块插接件故障依旧。

    4、根据电路图仔细分析后我们拔下A01 (1-81) ECM插接件，油门踏板3号脚电压恢复正常，顺着这个思路我们依次拔下 A01(1-81）插接件上的各个传感器，当拔到油轨压力传感器时发现油门踏板电压恢复正常，倒换油轨压力传感器试车故障依旧。

    5、技术督导现场协助，仔细询问后得知该车之前因为启动不了更换过发动机线束1，根据电路图分析油轨压力传感器和真空压力传感器共用1根线，都在发动机线束1上，我们拔下这两个传感器插接件后发现可以混插安装位置也很接近，倒换过来故障排除。

 

 

维修小结：维修车辆要根据电路图分析其工作原理，己提高工作效率。