原因分析：

    1、发动机某个附件功能故障

    2、点火系统或者喷油系统故障

    3、发动机正时系统问题

    4、发动机ECU故障

    5、相关线路故障

维修过程：

    1、检查车辆，发现仪表上的功率表显示－3KW，电池SOC为12%，考虑到电量低启动了原地发电功能，使用原地发电功能将电量冲到two后仪表功率表显示还是一3KW，发动机转速1000转左右，还是抖动严重。

    2、用VDS2000查看故障码，发动机ECU里报P0016：进气相位偏差过大（图1)，故障码清除后启动发动机后车辆还是抖动，发动机运行1分钟左右后仪表的发动机故障灯再次点亮，因为是新车考虑到发动机正时系统，进气VVT组件故障的可能性不大，怀疑线路故障所致。拾查发动机线束未发现异常，怀疑是不是曲轴位置传感器故障或者装配问题所致。拆下右前轮胎和挡泥板，查看曲轴位置传感器装配看不出不正常，曲轴位置传感器与信号齿间隙也没问题，但是固定的螺丝孔位置不是很正（图2)。就打算倒换一个新的曲轴位置传感器测试，将新的曲轴位置传感器按照安装要求安装好后试车，刚启动发动机的时候发动机还是抖动，清除故障码后重新启动发动机后故障排除，发动机运行平稳，原地着车20分钟故障不在现，路试3KM故障也没在现。为了验证是否是曲轴位置传感器的故障，将原车传感器重新装车测试，故障也一直未再现，（车辆销售己经半个月，用户未反馈问题）可以确定车辆故障是由于曲轴位置传感器安装不当所致，至此故障彻底排除。

 

维修小结：维修此类问题需要善于观察，从故障现象及故障码着手精心排查。