原因分析：

    1、蓄电池本身故障

    2、有用电设备未进入休眠或线路故障，导致蓄电池静态耗电量过大

    3、其他备件损坏

维修过程：

    1、车辆进店后，首先检测蓄电池，检测结果显示蓄电池良好；

    2、用VDS2000读取各模块，没有升级，清除故障码后，再次读取没有故障码显示；

    3.检查静态耗电量时数值为2.4安（正常为100毫安以内），明显过大；逐一拔保险测量静态耗电量，拔出前舱配电盒仪表板配电盒各个保险片没有太大变化；锁车后发现车门锁按键指示灯一直点亮状态，正常为锁车三十秒后熄灭，钥匙接近后才会点亮，判定车辆没有进入休眠状态。

    4、在检查时发现车辆有贴过风挡膜，怀疑贴膜时没有做好防护导致线束进水，认真检查后确定仪表线束GJB06与前舱线束BJG06接插件6号针脚有轻微氧化，打磨处理后安装，测量一切正常。

维修小结：车辆在外贴的膜很浅，不容易发现，但因客户前期刚进过店，询问过关于贴膜，检查时又发现贴膜。检查故障不要钻牛角尖，要扩大视野，无意发现的就可能是解决故障的根本。