一辆比亚迪唐,该车因为正极线束故障更换新的正极线束后出现外置模块滋滋异响无法使用EV模式故障。
原因分析:
1、线束没安装好;
2、外置模块故障;
3、变速器系统故障;
4、相关线束故障。
维修过程:
1、客户车辆因为启动机处正极线束断了,更换好新的正极线束后发动机可以启动,却出现外置模块滋滋异响无法使用EV模式了,读取相关模块故障发现变速器里报P165C:档位自适应未完成,P1684:EV2档挂不到位;P1685:EV档回不了空档,P1688:油泵压力过低,变速器无法自适应成功。
2、根据故障现象外置模块滋滋异响和故障码P1688:油泵压力过低分析是外置模块异常导致的故障。
3、客户因为发动机
无法启动用电把车开到公司的,怎么换好线后就无法使用EV了,怀疑是外置模块电源线没安装好、因为外置模块电源线跟发动机正极线束是一体的接在
蓄电池边上的。
4.检查外置模块电源线正常没有接触不好,搭铁也是好的,别的也没动怎么外置模块就会出现异响呢,怀疑是外置模块故障,更换了一个新的外置模块故障依旧,外置模块工作时还是会滋滋异响。
5、后来想外置模块电机是三相线电机,出现异响会不会是电机相序不对导致的,检查线束时发现新的线束针脚插反,把旧的线束插头插到电机和电机模块上后自适应能成功,故障排除。
维修过程:更换线束时有必要对插头确认下。