原因分析：

    1、高压系统故障

    2、低压系统故障

    3、相关线路故障

    4、程序版本过低

维修过程：

    1、用VDS整车扫描无程序更新，读取整车控制器报：P1D7100高压系统故障-BMS放电不允许当前故障，BMS报：P1A6000高压互锁1故障历史故障，看BMS数据流发现互锁1锁止，初步判断互锁故障。

    2、用万用表对高压模块进行测量：前驱动电机控制器、前PTc驱动器、电池加热器、空调压缩机均导通正常，排除高压模块故障。

    3、对照互锁图测量互锁线K45-B与K164-2不导通异常，因高压模块测量内部互锁导通，怀疑是线束断路，在分段测互锁线，从BMS K45B-4与B78-2导通，从B78-1与K164-1不导通异常，跨接一根线到K164-2上电试车，仪表EV功能受限、请检查低压供电系统灯消失，EV功能正常。

 

    4、然后沿着前舱线束到地板线束检查，发现前舱左减振器旁边有个老鼠窝，线束被老鼠咬断几条线，重新接好后故障排除。

 

维修小结： 维修高压互锁故障应从简到难的顺序一一排查。

维修点评：为保障线束的可靠性，建议更换线束处理。