一辆比亚迪唐,客户反映:该车无BEV模式,只有EV模式。由于车辆距离服务店100多公里,建议客户拨打厂家救援电话将车辆拖进店。

进店后技师检查发现车辆SOC到15%之后,车辆发动机
无法启动,但有起动机工作声音,仪表故障灯点亮,用VDS读取到故障码:P0237/P0A0F/P0337。
原因分析:
2、线路故障
3、发动机电脑板故障
4、其它故障
维修过程:
1、首先倒换
曲轴位置传感器试车,有HEV,发动机启动正常,当试车至不平路面后,一会有HEV模式、一会无HEV模式,怀疑线路问题。
2、检查电路图得知,
曲轴位置传感器与发动机电脑板之间无任何接插件。随之测量
曲轴位置传感器与发动机电脑板之间的线束时,边扯动线束边测量、线束导通性正常,在这种倩况下,只能路试等故障出现后测量
曲轴位置传感器工作电压。当故障出现时在发动机电脑版处测量电压为1.8V左右,正常应为5V左右。怀疑发动机电脑板损坏,倒换后试车故障依旧,此时陷入僵局、重新整理思路。
3、试想会不会与增压压力传感器线路低电压故障有关,由于车辆装载两个增压压力传感器,试着拔掉进气歧管上插头,试车故障依旧,试着拔掉中冷器上的传感器插头试车故障排除。更换中冷器传感器后故障排除,电话跟踪一周车辆使用正常。
维修小结:此故障排除后查看了电路图,两个不相干的传感器会相互影响。中冷器传感器上的增压压力温度传感器与
曲轴位置传感器共用电源,当增压压力温度传感器内部短路后直接拉低
曲轴位置传感器工作电压。