一辆全新一代比亚迪唐EV,该车ACC自适应巡航标定后,数值在范围内且故障指示灯不灭。
原因分析:
1、中距离雷达模块故障
2、支架变形故障
3、路况条件原因
4、软件程序故障
维修过程:
1、客户来店反映车辆轻轻碰了一下前面,仪表提示“请检查行人探测系统”等故障。
2、使用VDS读取故障码为:C2F9078 "MRR未校准或者校准偏差过大”。
3、查看中距离雷达无明显倾斜,支架卡扣都未损坏,路试标定,标定了三四次,且调整数值都在0.25范围之内,且故障无法清除,断电5分钟后再次标定故障依旧。
4、怀疑路况原因导致匹配差距过大,标定无法成功,驾驶车辆上高速路标定,第一次标定到100%故障灯就熄灭了,标定数值在0.00,在路上开启自适应巡航行驶了3km左右故障再次点亮,读取故障码与之前的一致,怀疑支架有轻微的变形或卡扣有点松动,导致标定好后行驶时震动移位,回店更换三个塑料卡扣后再次标定,标定完成后数值为往右旋转1.32,停车调整2号螺丝旋转一圈多一点,路试后故障排除。
维修小结:了解各功能的控制策略,清楚车辆ACC标定的标准条件,卡扣松动或支架变形都会导致ACC雷达监测范围有偏差,路况条件要保持标定路线畅通,且标示线清晰,速度最好一次标定时间能匀速在50km/h左右。