原因分析：

    1、电机冷却水泵故障

    2、整车控制器故障

    3、相关接插件、保险、线路故障

维修过程：

    1、车辆因发生右前侧交通事故，导致右前大灯损坏、右前叶子板变形、右前大梁内侧变形、右前电机散热器总成损坏、电动水泵总成等附件损坏，进行车辆维修竣工确认时，整车扫描诊断发现整车控制器_BSG模块记录：P1D6300整车控制器水泵驱动故障（故障当前），故障码删除不了。根据检修记录的故障码，经客户沟通确认，车辆在发生事故前，车辆状态一直正常，无异常现象发生。

    2、为确认车辆此故障码记录是否存在事故原因导致。结合故障分析：(1)可能存在车辆在事故碰撞振动，导致电子元件损坏，线路松脱情况发生，如车辆事故冲击振动导致高压零部件电子元件内部松动或脱落；(2)相关线路短路、断路、保险熔断、相关模块通信异常等原因发生。为了排除故障是否存在装配不当（如：事故碰撞线束是否存在破埙、短路、导线断路、接插件未接插到位或漏装、地线接地接触不良等），对维修处理部位进行返检（如图一）：

    2、经过维修施工班组返修确认未发现装配不当情况发生，为确认故障原因，根据记录故障码分析：P1D6300整车控制器水泵驱动故障（故障当前），故障与电动水泵存在关联，经查看相关线路图分析，电动水泵线路由整车控制器与BCM控制，经检查确认仪表配电盒F2/23车载冷却水泵10A保险熔断、故障排除验证，进行事故更换旧件确认，电动水泵在事故中只存在安装固定处断裂、水泵接插件良好，排除电动水泵自身故障（如发卡，内部短路）导致仪表配电盒F2/23车载冷却水泵10A保险熔断。

    3、因车辆事故碰撞中，饭金件与线束发生拉扯短路、断路情况容易发生，经检查右前大梁相关线束发现电动水泵相关线束内导线存在挤压，导致相关线束与车身形成回路，仪表配电盒F2/23车载10A保险熔断，处理相关线束恢复正常，更换同型号保险确认故障排除。

维修小结：

    故障案例中故障点并不隐蔽，维修过程中维修技师并未对故障定义关联导致产生故障，记录原因与事故碰撞相关部位进行分析，检查故障部位偏离。

    维修技师在装配过程中未能确认零部件是否一次安装正确，导致事故相关维修故障，带来返修排查，重复安装。

    事故车辆维修中，车辆装配过程要施工严谨，维修饭喷安装前因对相关线路线束走向安装复位，确认装复线路无异常刮碰（如接地、线束与车身千涉排除）及新更换零部件安装测试功能完整，避免出现返修造成不必的施工作业，影响维修效率。