原因分析：

    1、低压线路故障

    2、蓄电池亏电

    3、车辆电器模块故障漏电

维修过程：

    1、检查电瓶发现存电量只有10. 8V左右不足以启动车辆，由于是新车有点怀疑是操作问题，根据客户反馈车子行驶后停那边确认灯光己关闭才走的，刚好客户家里安装了监控，并上电池通过观察监控确认客户描述属实，排除人为因素。

    2、于是将车辆搭起来开回公司进一步检查，将电瓶拆下进行充电，由于客户比较着急，于是安装一个正常的电瓶进行后续检查，隔夭电瓶充好后能正常使用排除电瓶问题。

    3、进行漏电测试，将车子锁车后静待5分钟，等所有灯光熄灭后测量，发现漏电量从1000多毫安到2000多毫安来回跳动，属于较大的漏电。于是先观察车辆外部灯光无异常发现，观察车内仪表、PAD等也无异常，这时发现前左右门锁车按键指示灯常亮，判定车辆没有完全进入防盗休眠。

    4、根据平时看过的维修案例，该款唐的门锁容易出现漏电情况而且比较多，于是对4个门板线束进行依次断开，然而漏电依然还在。接着对机盖和后盖锁插头进行断开测试，但漏电依旧毫无下降。排除了门锁漏电的情况，于是进行断保险测试，拔插所有保险丝时发现多媒体保险拔掉后漏电量降到了900多毫安还是大（难道是多媒体主机漏电？）。根据猜测拆卸PAD、多媒体主机、行车记录仪后漏电依旧。接着断开空调控制器、气囊ECU、功放等用电模块，故障依旧：此时陷入了排查困境，感到了无从下手的地步，各个用电单元都己断开测试，连防盗都进行了测试但故障依旧。

    5、冷静了一会儿，然后去研究都那些设备是从该配电盒出来的，经过检查还真的发现了一点蛛丝马迹。有4项用电设备不经过保险直接由BCM供电，分别为刹车灯开关、门锁电机（己排除）、离合器踏板开关（该车为自动挡直接排除）、启动按钮。这4项己经排除了2项，于是别分断开刹车开关和启动按钮，当断开启动按钮时漏电消失，更换启动按钮测试故障排除。