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比亚迪唐燃油车静态耗电量高故障检修
来源:本站整理  作者:佚名  2020-09-01 09:04:51

     一辆全新一代比亚迪唐燃油车,客户反映:该车就停一晚上后车辆不能启动。服务店检查发现电瓶电量低,帮电后车辆能正常启动,测量车辆静态耗电量发现为1.3A(异常),判断车辆有漏电。

原因分析:
    1、门锁漏电
    2、其他用电器漏电
维修过程:
    1、根据以上现象全新一代唐燃油漏电首先怀疑的就是门锁漏电,于是根据LMS系统下发的指导在仪表配电盒端找到四个门锁对应的8个信号针脚,整车上OFF档分别测量这8个针脚(线束端)对地的阻值都大于1兆欧正常,则说明漏电并非门锁导致,需要排查其他原因。
    2、按照传统的漏电排查,首先拔掉仪表配电盒主电源插头,发现静态耗电量下降至40毫安,判断为仪表配电盒下游漏电,逐个拔掉配电盒上所有的保险,发现耗电量都没有太大的变化,于是再逐个拔掉配电盒上的插头,发现在拔掉G2K号插口时静态耗电量变为40毫安,重复拔插测试现象依然。
    3、根据电路图所示G2K号插头针脚较多,有到全景ECU、气囊、转向灯、启动按钮、外后视镜等等,于是准备逐个挑出针脚测试,由于此车辆维修时间较长,此时天色己晚,恰好发现启动按钮的背光灯不亮,小灯打开也不亮(白天光线较强不易发现),故怀疑启动按钮故障,拆下启动按钮发现接插件有进水痕迹,分解启动按钮发现内部已进水腐蚀,查看电路图发现G2K-19号针脚就是给启动按钮背光灯供电,判断为启动按钮内部短路导致漏电,更换启动按钮故障排除。
 
维修小结:车辆的漏电检查与CAN系统故障相似其实没有捷径,需要认真仔细的排查,不要遗漏每一个细节,注意打开前舱盖测静态耗电量时,采用断开前舱盖锁线束的方式,禁止用工具给前舱盖上锁,否则会造成锁体损坏。
 
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关键词:比亚迪唐

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