原因分析：

    1、程序原因

    2、高压部件故障

    3、低压线束故障

    4、低压电器故障

维修过程：

    车辆到店检查时有多个模块需要升级，更新程序后清除故障码，路试行驶15公里后故障出现，当时读取整车控制器报P1D8300整车功能受限，前驱动电机控制器报P1B300前驱电机控制器GBT-NTC一般过温告警，P1BA000前驱动电机控制器IGBT核心温度一般过温告警。后驱动电机控制器同时也报IGBT温度过高。后读取前驱电机控制器数据流发现IGBT温度达到96℃左右时，车辆就出现跳档现象。IGBT正常温度应该在58℃左右，高于75℃风扇低速请求，高于90℃高速请求并限制功率。由此分析车辆故障出在散热部分，检查防冻液不缺少，风扇处于高速运转也排除风扇部分。故障点缩小到防冻液是不是不循环，用手触摸电动水泵有振动感，检查电动水泵电源线有12V以上的电压，搭铁线对车身阻值良好，排除水泵故障。在检查水流向的时候，前电机从进水口用高压气枪吹，出水口没有水流出，反过来测试一样没有水流出，判定为电机总成内部堵塞故障。

维修小结：维修新上市车型，先要钻研车辆基础知识，才能更好更快的找到问题。