原因分析：

    1、低压线路故障；

    2、高压控制器故障；

    3、高压部件故障。

维修过程：

    1、用VDS1000检测车辆，发现所有高压控制器都报一个相同故障：与驱动电机控制器失去通讯，与前电控失去通讯，前驱动电机控制器无法扫描。从故障码分析前驱动电控控制器与其他模块无法通讯，着重检查前驱动电机控制器。检查前驱动电机控制器低压控制保险（(F2/10)烧掉，更换保险后上电保险再次烧掉，将前驱动电机控制器端的低压线束断开更换新的保险重新上电，保险丝没有烧掉，确定前驱动电机控制器有故障，更换前驱动电机控制器。

    2、更换前驱动电机控制器后，车辆能启动P档灯不会闪烁，但高压电无法使用，仪表报EV故障。用VDS1000扫描电池管理器报：预充失败故障，查看数据流电池模组有700v的电压，上电时主接触器不会吸合，车辆未预充。怀疑高压配电箱故障，拆下高压配电箱测量预充电阻，电阻在200欧左右，测量保险丝，保险烧结。由于该保险没有单独更换，更换高压配电箱总成。

    3、由于前驱动电机控制器内部故障导致高压配电箱保险烧结，更换前驱动电机控制器及高压配电箱总成。

 

 

维修小结：在维修新能源汽车时，由于高压部件涉及高压，通常某高压部件损坏时，会涉及到其他高压部件，所有检查高压部件时同时查看其他相关部件，避免车辆更换一个零部件后故障未能排除的现象。