故障现象：一辆比亚迪宋pro车型，客户反馈仪表报警，显示请检查驻车系统， 挂挡不走。
原因分析：
2、线束故障；
3、控制器故障。
维修过程：
1、拖车进店，检查故障属实。 用诊断设备读取
EPB系统故障，报C115109：右侧驱动电机或执行器故障， C11B113：右侧执行器故障， C116006左右电机状态模式故障；
2、检查发现右后轮抱死，左后轮可以正常拉起、释放；
3、人为拉起、释放
EPB，用万用表测量右后
EPB驱动电机插接件，发现没有12V电压， 判断为
EPB控制模块故障，更换
EPB控制模块试车故障不再现，于是交车；
4、次日，客户电话反馈故障复现。安排人员现场确认故障属实。给
EPB驱动电机直接供电，电机可正常工作，排除
EPB驱动电机问题；
5、检查
EPB模块接插件未发现异常，检查F2/25.F2/26 30A保险未发现异常。测量
EPB控制模块K31#13针脚（右
EPB电源）发现只有9.79V，根据电路图检查仪表板配电盒上K2G#30针脚发现有针脚退针。重新处理后故障未再现。
案例点评：遇到此类抛锚类问题时，如果发现执行器接插件没有供电或控制，除了怀疑模块以外，还需确认线束有无异常，尽可能避免重复维修，从而提高一次修复率及客户满意度。
