原因分析：

1、电动尾门ECU及其附件；

2、网络故障；

3、线束故障。

排查步骤：

1、车子进店检查发现后背门开关只能关闭不能开启，进行断电后系统又可以正常用使用，诊断仪检测发现电动尾门ECU扫描不到，发现网关系统报：B12FC00 舒适网1故障(历史故障)，此时怀疑是电动尾门ECU未通讯，于是查看电路图，开始检查背门ECU模块电源为12.5V正常，接地正常，考虑是通讯故障，于是检查模块CAN通讯电压，CAN-H为2.6V，CAN-L为2.4V都正常，在OBD量取舒适网1电阻为60Ω正常，由于是偶发性故障，于是咨询顾客并得知该车8月份在深圳服务店更换过尾门ECU，仪表配电盒，以及网关，故障依旧；

 

2、由于更换过相关联配件，结合故障发生特点，分析故障为某条线路虚接导致，或者某个模块引起的网络故障。但是量取线路电阻，线路又是正常值，根据线路图查找舒适网1的相关零部件，依次进行测量都是正常的，于是更换了底板线束，经过测试故障未出现，于是联系顾客进行交车，大概2个小时后顾客致电说故障再次出现，于是邀约顾客再次进店检查，连接诊断仪还是未检测到尾门ECU，报舒适网1历史故障，考虑已经更换了相关线束基本可以排除线束虚接故障，此时陷入了困境，于是静下心来仔细想想是不是在特定条件下才会出现此故障；

3、邀约顾客一起进行试车，在准备试车时顾客一上车仪表一阵提示故障出现，检查还是未能扫描到背门ECU，报B12FC00 舒适网1故障，断电后恢复正常，再次邀约顾客一起试车，发现顾客一坐上去故障马上出现，多次重复试验，发现只要顾客坐在座位上故障再现，换体重较轻人员故障不在出现，于是判断故障点应该在座椅附近，查看座椅相关附件发现座椅下面有一个座椅模块ECU，查看电路图发现此ECU正好在舒适网1里面，初步怀疑是此ECU引起的故障，于是拔下主驾驶ECU插头进行试车，故障未出现，后进行分析为安全带预警，或者特殊情况下导致，更换主驾驶ECU交于顾客使用，故障排除。

 

案例点评：维修偶发性故障不要盲目换件，根据现象结合维修记录电路图进行维修。