故障现象：一辆比亚迪宋Pro DM-i，顾客反馈该车正常行驶中偶尔仪表上点亮发动机故障灯，并提示发动机故障。
原因分析：
1、模块故障；
2、线束故障；
3、网络通信异常。
排查步骤：
1、车辆进店后，使用VDS读取车辆发动机系统报：P06DB00 二级机油泵控制电路电压过低，P045800 碳罐控制阀控制电路电压过低，以及其他2个未定义故障；
2、查看车辆相关系统软件版本为最新，没有升级；
3、根据故障码，分别测量了碳罐控制阀、二级机油泵电磁阀的电阻均正常。通过查看电路图，碳罐控制阀、二级机油泵电磁阀共用一个位于前舱配电盒的15A保险丝。检查发现该保险丝烧断。装上新保险丝后，启动车辆发现保险丝再次烧断。说明保险丝下游负载有地方短路；
4、查看电路图，该保险丝分别给碳罐控制阀、电子节温器、PCJ电磁阀、可变机油泵、碳罐通风截止阀供电。逐一测量以上几个部件的电阻均无异常，且拔掉以上几个部件的插头后仍然会烧保险丝，说明线路有短路。通过万用表测量，确认了前舱线束对地短路；
5、通过查看该线束的位置图，发现前舱线束进入到仪表台里面的一个插头线束，由于线束走向位置错误，被仪表台管梁压住，拆下仪表台后，发现线束被挤压破皮导致短路，重新处理后故障排除。
维修小结：故障排查需要理清思路，盲目换件无法解决问题。
