原因分析：

1、发动机电路故障；

2、发动机油路故障；

3、发动机电控故障；

4、VVT相关机械故障。

故障排查：

1、 试车确认故障存在， VDS2000读取发动机控制系统故障报： 如下页图； 根据故障显示读取查看数据流发现：进气VVT实际角度为-33.16、进气VVT开度为6.25， VVT实际角度与目标角度相差过大。踩油门数值无变化，随着转速升高发动机运行越平稳且动力无丢失，表明进气相位一直处于滞后状态，锁定故障点在VVT组件、 OCV阀及线路、机油压力范围内。

 

2、 检测机油油量、油质、压力、线路正常，检查OCV阀电阻9.5Ω及线路正常，拆卸OCV阀检查滤网无发现金属粉屑或其他杂质。于是重新安装，清除故障码后启动，发现无法正常启动发动机需轻踩油门，启动后故障依旧且无怠速。再用VDS2000读取故障码，报： P001678 曲轴-进气凸轮轴相对位置偏差过大故障（ Bank1） 间歇故障，怀疑OCV阀卡滞或VVT组件卡滞；

3、调换OCV阀后启动发动机，运转正常不再抖动，查看数据流进气VVT实际角度为18.78，进气VVT开度为6.25， VVT实际角度与目标角度接近。数值随着踩油门而变化，故障排除。

4、为验证是否为OCV阀卡滞所致故障，把原车OVC阀装回，启动发动机后深踩门放开故障重现。把OCV阀拆下搭线通电动作并轻敲且使用柴油进行清洗，装车启动一切正常。确认发动机怠速抖动为OCV阀的移动滑阀卡滞所致。

故障点评：发动机产生抖动的原因有很多，当发动机的某个系统出现故障产生的发动机抖动时，从检测仪所反馈的故障与数据，结合发动机工作时抖动故障的特点能够快速准确的排除故障。