原因分析：

1、低压电池电压不足；

2、充配电总成中的DC发电系统故障；

3、低压电池或DC输出的低压供电回路相关保险及线束连接故障；

4、其它高压等系统故障。

维修过程

1、经电脑检测电池管理器故障码为： P1AFC00 车载充电器高压互锁故障、 P1AFD00 DC-DC高压互锁故障。

2、因 DC 模块集成在充配电三合一总成里，电脑读取充配电总成数据流发现 DC 系统处于故障状态， DC 工作模式处于关断状态， DC 模块高压直流侧电压为 0V，低压输出电压为 12.8V，正常电压应该为 14V 左右。

3、 DC 模块回路的高压保险在充配电总成内部，测量 DC 高压保险为断路状态，由此分析DC 内部或高压线束可能存在短路等情况。

4、结合充配电内部电气原理图分析， DC 高压保险通过充配电总成分别连接至车内放电插座、交流充电口，分别测量车内插座及车外充电口高压线路无短路现象，单独测量 DC 保险两端与充配电总成壳体导通，正常应该是不导通的，故分析充配电总成内部故障造成 DC 保险烧蚀，更换充配电三合一故障排除。

 

维修小结：

1、 维修电路故障时多结合电脑数据流分析，可以快速缩小故障范围；

2、 遇到保险烧蚀故障不要直接更换保险测试，先排查是否存在短路情况， 以免再次出现问题。