一辆比亚迪秦EV，在行驶20km后或者天气热的时候启动时无法上OK电，但是仪表会点亮“请检查动力系统”，断下低压电

池负极线接上后故障消失。

原因分析：

1、电池管理器故障

2、电池包故障

3、压缩机和PTC故障

4、四合一故障

5、低压线路故障

故障排查：

1、用VDS检测， VTOG报P1B9716未定义的故障码，故障码的含义是：动力电池总电压严重过低；

2、读取BMS数据流,在上OK电的瞬间读取接触器是否有吸合动作，在故障时没有吸合动作，但是显示预充完成，这是一个问题点。接触器没有吸合动作，怎么能预充完成，判断是BMS问题，更换BMS后故障再次出现；

3、根据故障码分析也有可能是高压电控故障，准备更换，但每次故障出现后断负极线故障可以消失，为确保故障判断准确，采集了启动、退电整个过程报文，报文分析：退电命令发送后， BCM已发送双路电继电器断电指令，但BMS仍有报文，即双路电没断开；

4、故障时退电用VDS扫描车辆模块,可以扫到电池管理器的模块但是连接超时，在正常情况下扫描是扫不到该模块的，说明电池管理器一直在工作，这样会记录上一次的预充完成，在上OK电时电池管理器已经记录预充完成就不会再让接触器吸合，所以无法上OK档，不报文解析一致，分析故障点应为OFF档时，双路电继电器没断开；

5、确定问题方向后结合电路图对电池管理器的供电进行检查 ，供电电源由双路电继电器IG3 供电， IG3为外挂继电器，检查继电器时发现继电器表面有腐蚀物，怀疑继电器进水，发现车辆有贴膜，更换继电器故障排除；

 

Off档时BMS可以扫描到

维修小结：

1、在维修时要有良好的心理，遇见问题要多方面思考，可以结合电路图进行分析；

2、注意维修中的细节，遇到怀疑的地方，可不正常车辆进行对比。