原因分析：

1、 离合器故障

2、 电液模块阀体故障

3、 机械油泵故障泄压

4、 变速箱内部泄压

维修过程：

1、 优先读取数据离合器压力一 2854、 离合器二 2700 压力为正常， 拆下变速箱发现离合器确实存在烧蚀。 更换后试车故障依旧， 并伴随发动机抖动。 再次读取离合器压力后发现K1 为 1170、 K2 为 1272。 读取数据流 TCU 发动转速 288， 而 CAN 发动机转速为 954。 打滑故障依旧存在， 并报多个故障。

 

 

2、 先易后难的原则倒换了机械油泵， 电液模块。 故障依然存在， 咨询了技术人员， 认为离合器存在断密封圈的情况， 拆解下来后确认离合器正常， 在装配时发现离合器盖有存在异常痕迹。 随即转动飞轮。 发现双质量飞轮已经损坏， 双质量轮外盘， 可以自由旋转 360 度。更换飞轮后试车故障不再现。

 

 

维修小结：在车辆维修时， 不要盲目维修， 多观察。 故障引起的原因未必是一个故障件， 也有可能是多个一起产生的故障。 更换时检查周围附件有无损坏， 也是提升修复率的重要一环。