故障现象：车辆SOC到百分之15左右仪表报EV受限原地发电不可用。 电量高于百分之20行驶正常， HEV模式正常。
原因分析：
1、 变速器故障
2、 变速器电脑板故障
3、 电液模块故障
4、 外置模块故障
5、 线路故障
维修过程：
1、 实际试车故障存在， 查看故障码报 EV 档回不了空挡， 主压力电磁阀-1 线路故障， 档位自适应未完成。 怀疑电液模块故障， 倒换电液模块故障依旧；
2、 查看指导书， 怀疑外置模块故障， 倒换外置模块， 故障依旧；
3、 因报线路故障， 测量润滑系统电机线路通断， 外置模块到外置模块 TCU 线路正常；
4、 此时除变速箱以外的外部系统已检查完， 怀疑变速箱故障， 提交预授权报告， 老师指导检查电磁阀到前舱线束 10CM 左右的接插件， 拨开线路检查是否断裂。 剥开以后发现其中一根线束断路， 使用线束维修工具将线束接好， 试车故障排除。
维修小结：维修车辆时要多查看车辆以前相似案例， 借鉴类似问题的相同性， 以便快速解决问题。
