原因分析：

1.发动机控制器

2.机舱线路故障

3.E-CVT相关线路

4.供电系统故障

5.网络线路故障

排查步骤：

1、 客户反映车辆原地发电功能不可用，仪表显示电量低动力受限。读取发动机故障码：P2118节气门调整故障或控制线路故障为当前故障，发电机控制器故障码为：U014787ISG与发动机控制器通讯故障，整车控制器故障码为：U010300与ECM通讯故障当前故障。发动机，发电机，整车控制器版本无更新，通过测试发动机无法启动，通过倒换节气门后，发动机系统无故障，整车控制器故障码无法清除。

2、查看电路图发现整车控制器控制的模块有，油门踏板，水泵，变速器各电磁阀，测量离合器压力传感器三根线分别为，0V,0.25V，地线正常。测量主压力传感器为0V,5V和地线正常。明显压力传感器电压异常，测量整车控制器K49-59到A30-3号不导通异常，分别断开查看AJB接插件正常，到查看BJK01发现接插件6、7号和16、17号针脚歪斜未插入接插件针脚，查看电路图发现6,7号针脚分别是信号电源和供电电源，16,17为冷却水泵PWM控制信号，和制动开关信号采集，重新处理针脚对接接插件后，车辆可正常发电，仪表无故障信息。

 

 

案例点评：通讯类故障排查需掌握各个模块之间控制关联。