原因分析：

1、充电桩故障；

2、外部或车辆线束故障；

3、模块故障；

维修过程：

1.客户进店后使用店里面的充电桩充电测试，插枪后仪表充电指示灯亮，充电状态显示出来后瞬间跳转为充电结束故障，电锁来回跳动，PAD上将防盗锁关闭后电锁依旧在工作。根据交流充电原理，CC插枪信号，CP占空比信号（充电控制引导），搭铁线路，交流电压，多合一，充电口等都有可能，电锁故障（正常电锁故障只是降充电功率）

2.读取数据流观察充配电总成显示充电连接装置显示枪连接后又断开了，说明插枪信号CC有了，交流侧无电压，排查交流口到三合一高压线路正常，数据流里又没有电压，倒换三合一测试故障依旧，

3.重新整理思路，观察充电口无异常，读数据流多合一里面显示电锁持续打开关闭，即使将防盗关闭也不起作用，后倒换多合一测试，故障还是一样的，说明跟电锁没有关系。

4.重新开始测量：判断故障还是出现在低压线路上，可能是其他地方干扰，拆掉左A柱饰板里面插头有进水情况，进行清理后在测试，故障依旧，测量CCKB53(A)-2到三合一B74-4针脚之间阻值0.4Ω正常，到电池包BK51-25针脚正常，测量CP电压到三合一有12V正常，测量CC信号不插枪的情况下是4.5V左右，插枪后信号拉低到0.9V左右，对比正常车辆在1.1V到1.3V左右，咨询技术督导后判定为交流充电口故障，因更换比较麻烦，将充电口拆出一部分后分解开，里面有水渍，发蓝情况，确定为交流充电口进水导致将CC信号拉低了。

 

 

维修小结：此次故障为交流充电口进水导致CC信号被拉低，车辆可以识别到CC信号，但是跟正常CC信号不一致导致。