原因分析：

1.碰撞传感器故障。

2.安全气囊系统线路故障。

3.安全气囊ECU故障。

4.气囊故障。

排查步骤：

1.VDS扫描车辆，安全气囊报：B166711-左侧面碰撞传感器对地短路，B165E11-右前正面碰撞传感器对地短路，故障码无法清除。

2.车辆头一天贴了膜，第二天出现故障。首先检查左.右A柱插接件是否进水，右侧A柱KJB01与BJK01对接插接件进水腐蚀，并且发现有一根针脚歪斜。断开低压蓄电池负极，清理歪斜针脚与腐蚀的插接件，恢复车辆上电，故障依旧。再次检查KJB01与BJK01对接插接件，确认该插接件针脚连接可靠无腐蚀物，查看电路图左侧面与右前正面碰撞传感器，线路是独立的，测量KJB01-46.45号针脚气囊无电压输出，断开 KJB01与BJK01插接件，故障码不变。拆检气囊ECU插头KG10正常,测量左侧面碰撞传感器与右前正面碰撞传感器线路无短路.断路现象。装复线路上电，故障码消失。

3.第二天启动车辆，车辆又报气囊故障，与之前故障码一样。根据之前检查结果判断，插接件进水短路，导致气囊ECU内部断路，更换气囊ECU故障排除。

4.一个月后客户进店反映气囊又报故障，读取故障码与之前故障码一致，检查左.右A柱插接件无异常，检查左侧面碰撞传感器线路，发现左侧B柱内饰板卡扣将气囊线束压到卡扣孔里，线束已经破皮，将线束包裹好后故障排除。

 

 

 

 

案例点评：

1.维修时不能偷懒，该检查的检查，该拆检的拆检，部分故障巧合情况下，会产生误导。

2.左侧面碰撞传感器与右前正面碰撞传感器，由气囊ECU内的同一个单元控制，所以其它传感器不报故障。