故障描述：一辆比亚迪唐DM-i， 客户反馈车辆在使用直流充电转接头在直流充电桩上充电的时候充电功率低， 换了多个品牌的直流充电桩充电都显示功率低的现象。
故障分析：
1、 BMS故障；
2、 充电口本体故障；
3、 车载充配电总成故障；
4、 低压线路故障；
排查步骤：
1、 首先对车辆进行充电测试， 连接直流充电器充电， 仪表显示只有3.1千瓦， 其他车辆充电正常，确定车辆直流充电存在故障。
2、 用VDS扫描相关模块无程序更新， 读取各模块故障码， 车载电源总成报： “ P158900 充电口温度采样异常” ， 检查充电枪及故障车交流充电口与直流转接头未发现有烧蚀、 发黑及接触不良等现象。
3、 查看电池管理器
数据流， 电池温度无异常， 再读取车载电源总成
数据流， 显示故障状态正常， 交直流侧电压正常， 内部温度正常， 只显示充电口温度为-40° ， 异常， 怀疑是线路故障导致。
4、 查看电器原理图， 检查车载电源总成与交流充电口低压接插件连接及针脚无异常， 测量交流充电口上的两个温度检测点和一个温度检测地， 测量时发现 KB53-6号针脚至电池包 BK51-27号针脚不导通,确定是此温度检测地线路断路故障。
5、 在电器原理图上， 此线束还连接了前舱线束对接地板线束BJK02对接接插件21号针脚， 拔下对接接插件检查发现21号针脚歪斜， 将21号针脚处理好后， 充电测试，充电功率恢复正常， 故障排除。
维修小结：客户反馈空调在白天使用时制冷效果良好但是只要是晚上用车开空调就会没有效果。
