故障分析：

1、 显示屏故障

2、 主机故障

3、 主机到显示屏线路故障

排查步骤：

1、 车辆故障现象为显示屏黑屏， 确认故障现象时， 发现通过方向盘多功能按键操作旋转功能正常， 模式切换按键可以切换， 不同播放模式音量可调节， 呼叫你好小迪可以唤醒， 根据以上现象可判断主机系统可正常运行只是显示屏不亮。

2、 扫描车辆多媒体系统报故障码： “ U030387:终端与动力网通讯故障” ， “ U01F387:显示屏通讯故障” 。

3、 检查显示屏后方接插件无异常， 测量G26接插件5号针脚电源6号针脚地线电压正常， 倒换显示屏故障依旧， 排除显示屏问题， 在装回原车显示屏后屏幕点亮恢复正常， 但停放了一段时间后故障再现， 倒换显示屏时会拉扯到线束， 怀疑该问题是线束接插件或主机内部接触不良导致,拆下中央通道查看主机上G07(B)PAD显示屏M2插头， 摇晃该插头时屏幕出现闪屏、 花屏、 黑屏现象， 拔下该插接件未发现异常， 重新插回接插件反复摇晃该插接件和线束屏幕彻底不会点亮了， 可以确定故障点就在这个接口处， 是主机内部接触不良？ 还是线束端异常？

4、 接下来根据电路图排查线路该段线路总共有6根线中间4芯信号线互绞屏蔽， 外面2根电源线和地线互绞， 分别测量了显示屏G26到主机G27(B)之间6根线的导通及电阻未发现异常， 通过电路图上注明的4芯信号线互绞屏蔽，那这根线还有屏蔽层也需要测量， 测量两个插头之间屏蔽层导通正常， 该段线束在仪表台内部试想如果线束中间被挤压那屏蔽层可能会和其他线导通， 在测量G26端屏蔽层到G27(B)6号针脚时发现导通（ 异常） 正常这种信号线和屏蔽层之间是不应该导通的， 排查到此确定线路故障无需再倒换主机测试， 更换线束故障排除。

 

维修小结：排查线束时这种多芯信号线外部还有屏蔽层， 除了测量导通外还可以排查有没有对地短路、 对电源短路， 对其他信号线短路， 排查线路尽量一次排除彻底， 避免盲目换件造成损失， 影响一次性修复。