原因分析：

1、气囊模块故障

2、线束故障

3、SRS ECU故障

维修过程：

通过VDS监测诊断气囊ECU内报：主气囊未连接；

1、拆开主气囊模块查看插件无松动虚接；

2、测量气囊线圈（G13-1/G13-2）到SRS ECU（KG10-10/KG10-11）线束无短路，测量通断时发现G13-1和GK10-10之间阻值无穷大有断路现象，随即断开线束插件逐一排查地板线束和仪表线束，最终发现气囊线圈与仪表线束插接件1号针脚退针，修复针脚后以为故障找到并排除，装好试车30分钟后故障再次出现，依旧报主气囊未连接。

3、气囊模块本身是有阻值的，通过同阻值（25Ω左右）电阻元件模拟气囊连接，由气囊模块处一点点往下测试，直至测试到KG10-10和KG10-11针脚末端时依旧报主气囊未连接，判定为SRS ECU内部故障导致。

4、更换SRS ECU后试车确认故障排除，交付客户使用。

 

维修小结：从简到难逐一排查，结合电路图快速识别故障点，排除故障。